Четыре года назад, 9 сентября 2009 года вице-президент и премьер-министр ОАЭ, правитель Дубая Шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум в торжественной обстановке открыл первую в городе красную линию метрополитена.

10.09.2013

В то время она обслуживала всего 10 станций, и за первый месяц по ней проехало чуть более 1 миллиона пассажиров. Спустя 4 года, метрополитен эмирата обслуживает уже 46 станций, и на сегодня услугами поездов метро воспользовались в общей сложности более 300 миллионов человек. По данным Управления дорог и транспорта Дубая (RTA), на конец августа текущего года со дня своего открытия метрополитен перевез 312,097,588 пассажиров.
Метро постепенно становится излюбленным видом городского транспорта жителей Дубая, и цифры красноречиво говорят об этом. Если в августе прошлого года составы дубайского метро перевезли 8 миллионов человек, то ровно год спустя, уже 10,5 миллиона пассажиров.

Метрополитен города рос и продолжает развиваться стремительно, охватывая своими «щупальцами» все новые и новые районы мегаполиса. Спустя всего два года после инаугурации, 10 сентября 2011 года, открылась новая, зеленая ветка метро, на которой разом заработали 18 станций. За первый месяц после открытия зеленой ветки по ней проехало 1,3 миллиона пассажиров. Сегодня же месячный показатель пассажиропотока на этой линии побил рекорд в 4 миллиона человек.

По данным RTA, наиболее популярными и загруженными станциями метро, как и прежде, остаются пересадочные – где красная линия пересекается с зеленой. Это станции Burjuman (которая раньше называлась Khalid bin Walid) и Union. Протяженность рельсового пути метрополитена, который функционируют в полностью автоматическом режиме, составляет 74,6 километра и на сегодня это самый длинный в мире путепровод, где метропоезда ходят без машинистов.

Однако уже в самом ближайшем будущем протяженность линий метрополитена Дубая будет значительно увеличена. До 2020 года планируется удлинить зеленую ветку, новый отрезок пути соединит между собой районы Academic City и Al Jadaf. Новая ветка метро будет протянута от станции Al Rashidiya до района Mirdif. В планах RTA запуск новых разноцветных веток метрополитена – фиолетовой, которая будет строиться вдоль путепровода Emirates Road, и голубой, которая пройдет вдоль Dubai Bypass Road. Золотая же ветка поведет в район Dubai Land, до некоторых объектов которого сегодня можно добраться только на автотранспорте.

По замыслам RTA, в будущем станции метрополитена будут иметь стыковочные узлы с трамвайными (Al Sufouh Tram) и железнодорожными (Etihad Rail) станциями. По предварительным данным, такими пересадочными станциями могут стать Al Maktoum Airport, Dubai Land и Central, где пассажиры будут иметь возможность пересесть в железнодорожные составы и при желании поехать в Оман или Саудовскую Аравию.