Исполнительный совет Абу-Даби (ОАЭ) под председательством Наследного принца эмирата шейха Мухамеда бен Заида Аль-Нахаяна (Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan) начал процедуру отбора консультационной компании, которая будет курировать строительство метро в Абу-Даби.

14.09.2009

Абу-Даби, ОАЭ.

Ожидается, что проект создания метро в столице Арабских Эмиратов станет одним из самых крупномасштабных проектов в мире. В список после первоначального отбора, рекомендованный Транспортным департаментом Абу-Даби (Abu Dhabi Transport Department, ADTD), вошли крупнейшие международные компании-эксперты из таких стран, как США, Великобритания, Австралия, Ливан, Франция, Испания и Дания.

Данный проект включен в Генеральный план Абу-Даби по развитию наземного транспорта (Surface Transport Master Plan, STMP), который, в свою очередь, является неотъемлемой частью Градостроительного плана Абу-Даби до 2030 года (Abu Dhabi Plan 2030), разработанного с целью удовлетворить нужды растущего населения столичного эмирата.

Планируется, что протяженность метро составит 131 км. Оно будет разделено на две линии. Первая линия протянется от Международного аэропорта Абу-Даби до побережья Аль-Раха (Al Raha Beach), острова Абу-Даби, острова Садият (Sadyaat Island) и острова Яс (Yas Island). Вторая линия будет обслуживать остров Абу-Даби, район Муссаффа (Mussaffah) и пригородный район Мухаммеда бен Заида (Mohammed bin Zayed suburbs).

В соответствии с контрактом, который получит выигравшая компания-консультант, она будет ответственна за проведение технико-экономического обоснования затрат на проект, первоначальное и детальное проектирование сети, станции метро, систему безопасности, электронные системы управления и технический контроль строительного процесса метро.

Транспортный департамент Абу-Даби уже подготовил стандарты для проектирования вагонов метро, железнодорожной сети и станций, которые должны будут сочетаться с арабскими и исламскими традициями и культурным наследием. Помимо этого, степень воздействия метро на окружающую среду должна быть минимальной.